汽车电泳连续流水线生产方式电泳前要设置滴水区或吹水段

在大规模涂装作业时，生产过程的运行需要靠各类运输机械来实现。
连续流水线生产方式，漆前处理和电泳涂漆采用推杆悬挂链,该悬链具有空中贮存的功能；若采用双轨摆杆滑橇式输送机，轨道在槽体的两侧，润滑油脂不会滴落到电泳槽液中，电泳漆膜就不会出现因油脂导致的涂膜缩孔。其他均采用地轨输送机。
带电人槽电泳时，应在电泳前设吹干工位或一较长的滴水区，除掉车身表面的水珠，以免产生水迹印。电泳烘干前也应设吹干水滴的工位，防止水珠在烘道中挥发沸腾使涂膜产生水斑。
面漆喷涂以后必须有足够的闪干时间，例如湿碰湿喷涂二道的悄况，以免进人烘道以后产生气孔。
各道涂膜烘干以后，都应设强制冷却和相应的检査、打磨修整工位，使整个工艺过程能正常衔接和运转。
客车、旅游车都采用间歇式生产。若产量达到3000辆以上，可装备水旋喷漆室、低温或中温烘干室，采取间歇流水线生产。客车装饰性要比卡车髙，一般采用三涂层体系（即底漆、腻子与中涂和面漆）.面漆往往都是套色涂漆。运输采取地轨和转运车人工推动小车或地面链牵引小车来实现。前者用于往复间歇式生产，后者用于间歇流水线生产。