电泳涂装的基本原理

电泳涂装的基本原理电泳涂装是将电泳漆用水稀释到固体分为10%〜15%左右，然后加入电泳槽内，将工件浸人作为电极，通以直流电，这时电泳漆中的树脂和顔料移向工件，并沉积在工件表面，形成不溶于水的涂层，用水冲去附于表面的槽液，烘干后形成的均匀的漆层。电泳漆被认为是一种环保、节能的涂装方法，理论上，通过回收利用的方法电泳漆的利用率可以达到100%，而且实现全封闭回收利用，减少了对环境的污染。电泳涂装由电泳、电沉积、电渗和电解四个物理化学过程配合而进行。

(1) 电泳，电泳漆是一种分敗胶体，它分散于水中，树脂粒子电离成负离子，颜料表面吸附带负电荷的树脂，在电场作用下，带负电的树脂粒子与颜料粒子〜起移向阳极，这就是电泳。

(2) 电沉枳，电沉积是指在电场作用下，带电荷的树脂粒子通过电泳到达阳极，放出电子并沉积在阳极表面，形成不溶于水的涂膜.树脂胶体粒子在电场作用下向阳极移动并沉积时，水和助溶剂从阳极附近穿过沉积的漆膜进人漆液中，这种相对移动称为电渗。由于电渗，沉积漆膜固体份增加，含水量降低，可以直接高温烘干而不起泡和流挂.

(3) 电解，电解指的是电泳漆是电解质水溶液，通直流电后，水在阳极和阴极分别产生氧和氢，使工件易形成针孔和气泡。

(4)电泳涂漆的特点，施工易自动化，能稳定地操作；生产效率高，应用范围广，漆膜质量好，厚度均勻，边缘覆遍好，里外可以涂漆，无流挂，很少需要打磨；涂料利用率高，可达95%以上,因而成本低；为水性系统，安全而污染少，可用密闭的循环工艺；设备费用卨；不能用同法进行再涂装，且只适用于导电体的涂装，管理比较复杂：对涂料的要求。

(5）阴极电泳涂装新技术为克服阳极电泳的缺陷，20世纪70年代发展了阴极电泳涂装新技术.1977年，美国通用汽车公司首先开始用阴极电泳底漆涂装汽车车身，近年来，世界上阴极电泳涂装得到迅速发展，开发了各种阴极电泳漆.阴极电泳涂装原理与阳极电泳涂装相似，只不过以工件作阴极，阴极电泳漆水解后，树脂离子带正电荷向阴极移动，与首先在阴极上发生水的电解而产生的OH-发生电沉积.从理论上讲，阴极钝化，基体金属不易离子化溶出，从而防止金属离子渗人电泳漆膜，提高被涂物耐腐蚀性能。